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SEDA HV BAT-Box Transportbox für Lithium-Ionen-Batterien / Lithium-Ionen-Akkus

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SEDA HV BAT-Box – Sofortige Gefahrenabwehr für auffällige Lithium-Batterien Fahrzeuge mit... mehr
"SEDA HV BAT-Box Transportbox für Lithium-Ionen-Batterien / Lithium-Ionen-Akkus"
Leergewicht: 2.235 kg
Handling des Füllmaterials: Füllmaterial in Kissen
Typ: Lagerbox
max. Bruttomasse: 3235 kg
Materialbezeichnung: Stahl (verzinkt)
Verpackungsanweisung gemäß ADR: LP 906
ADR Sondervorschrift: SV 376
UN Verpackungscode: BAM 16043
Anwendungsgebiete: Außenlagerung, Sicherer Transport von kritisch defekten Lithium-Ionen-Batterien, brandgeschützte Aufbewahrung, stationärer Sicherheitsbehälter, Transport von Akkus, kritisch defekte Akkus, Automotive, Transport, Lagerung
Außenmaße: 3.192 x 2.121 x 1.567 mm
Füllmaterial: textuierte Glasfasern
Innenmaße: 2.654 x 1.735 x 970 mm
 

SEDA HV BAT-Box – Sofortige Gefahrenabwehr für auffällige Lithium-Batterien

Fahrzeuge mit Elektroantrieb sind heutzutage immer häufiger vertreten, wobei auch die Gefahr wächst, dass eben diese defekt sind oder bei einem Unfall beschädigt werden.

In diesem Falle braucht man eine zuverlässige und sichere Lösung, um weitere Schäden zu vermeiden. Dafür stellt die SEDA HV BAT-Box das perfekte Werkzeug dar.Dank der leicht zugänglichen Frontklappe und der ausfahrbaren Rollbahn, kann die beschädigte Batterie schnell in den Container geladen werden. Der geschlossene Behälter gewährleistet eine kontrollierte Reaktion des Energiespeichers.

Technische Eigenschaften

Der Container ist 3.192 mm lang, 2.121 mm breit und 1.567 mm hoch. Der Innenraum bietet durch die Maße von 2.654 x 1.735 x 970 mm ausreichend Platz, um auch die größten E-Auto Batterien auf dem Markt transportieren zu können.Dabei hat er ein Gewicht von 2.235 kg. Die Zuladung beträgt 1.000 kg. Der Container kann auch mit 48 Glasfaser-Kissen befüllt werden, welche im Falle eines Brandes noch mehr Schutz bieten.

Benutzerfreundliche Frontbeladung

Eine seitliche Beladung ist durch die vorne angebrachte Klappe problemlos möglich. Die Rollbahn kann ausgefahren werden, was die Handhabung noch weiter vereinfacht.

Inkl. 48 Cirrux Kissen (optional)

Die Box kann mit 48 Cirrux-Kissen bestellt werden. Diese sind nicht brennbar und nicht elektrisch leitfähig und sind nicht staubend.

Inkl. Ventil zur Druckentlastung

Des Weiteren verfügt der Behälter über ein Hörbiger-Ventil zur Druckentlastung und ein Filtersystem, um auftretende Schadgase zu neutralisieren. 

Mit Kratzschutz

Gummimatten die an dem Deckel angebracht sind, schützen die Klappe vor Kratzspuren.

Stapelbarkeit ist gegeben

Die SEDA HV Bat-Box kann max. 3-fach gestapelt werden. Auch dann ist eine Verschließbarkeit gegeben

Einfache Transportierbarkeit auf nahezu allen Fahrzeugen

Die SEDA HV-Bat Box kann auf Anhängern oder auf 5,5 t LKW transportiert werden und ist somit für die meisten Unternehmen nutzbar.

Zertifizierung und Richtlinien

Lithium-Batterien fallen in die Gefahrgutklasse 9. Bei der Beförderung von Lithium-Batterien sind deshalb zahlreiche Vorgaben und Richtlinien einzuhalten. Die Transportbox ist speziell für die strengsten Sicherheitsvorschriften konzipiert worden.

Inkl. Festletung für den transport kritischer Lithium-Ionen-Akkus und nutzbar für die gängigsten Automotive Akkus am Markt

Die SEDA HV Bat-Box verfügt über eine BAM-Festlegung und ist für den ADR-Transport für kritische HV-Speicher bis 98,48 kW zugelassen. Bitte fordern Sie für diesen Transportfall unbedingt die Festlegung bei uns an: info@lion-care.com bzw. +49 7151 256 4811.

Erfüllt die Richtlinien der SV 376 der ADR und der Verpackungsanweisung P 911 bzw. LP 906

Alle Lithium-Ionen-Zellen oder -Batterien und Lithium-Metall-Zellen oder -Batterien, die beschädigt wurden und nicht mehr den anwendbaren Vorschriften gemäß deren Handbuch entsprechen, müssen den Bestimmungen gemäß dieser Sondervorschrift entsprechen. Dies ist zutreffend zum Beispiel für Zellen die ausgelaufen bzw. entgast sind, äußerliche bzw. mechanische Beschädigungen erlitten haben oder aus Sicherheitsgründen als defekt identifiziert wurden oder aber auch vor der Beförderung nicht mehr diagnostiziert werden konnten. Wenn dazu festgestellt wird, dass die Lithium-Ionen-Zellen oder -Batterien unter normalen Beförderungsbedingungen zu einer schnellen Zerlegung, gefährlichen Reaktion, Flammenbildung, gefährlichen Wärmeentwicklung oder einem gefährlichen Ausstoß giftiger, ätzender oder entzündbarer Gase oder Dämpfe neigen könnten, müssen diese defekten Zellen dann gemäß der Verpackungsanweisung P 911 bzw. LP 906 befördert werden.

Die Oberfläche des Versandstücks darf niemals größer als 100°C werden, lediglich kurzfristige Temperaturspitzen bis 200°C sind zulässig. Außerhalb des Versandstückes dürfen sich keine Flammen bilden und aus dem Versandstück dürfen keine Splitter austreten. Ferner muss jederzeit die Struktur des Versandstücks aufrechterhalten sein und ein Gasmanagementsystem muss die Sicherheit der Boxen ermöglichen. Die Sicherheit wird anhand von Realversuchen von der Bundesanstalt für Materialforschung- und Prüfung (BAM) bestätigt.

Wenn die Box  für den Transport „kritischer“ Lithium-Ionen-Batterien verwendet werden soll, gelten gemäß der Festlegung der Bundesanstalt für Materialprüfung und Materialforschung weitere Kriterien wie Zellchemie, Zellgeometrie etc. Sprechen Sie uns für weitere Informationen hierzu unbedingt an: info@lion-care.com oder +49 7151 256 4811.

SEDA Umwelttechnik GmbH – Lösung für Autorecycling 

Die SEDA Umwelttechnik GmbH ist ein Unternehmen welches sich auf die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Geräten und Anlagen zur Trockenlegung von Altfahrzeugen spezialisiert hat.Die Vision der Firma ist es, die Umwelt vor gefährlichen Flüssigkeiten und Schadstoffen zu schützen.

Zukunftsorientiert

Lithium-Ionen-Batterien werden in den kommenden Jahren in allen industriellen Anwendungen nicht mehr wegzudenken sein. Bei unsachgemäßem Gebrauch kann aber von den Batterien bei der Herstellung, Lagerung und beim Transport ein nicht zu unterschätzendes Gefahrenpotenzial ausgehen. Durch Anschaffung dieser Boxen sichern Sie sich von Anfang an gegen größere finanzielle Schäden ab. Internationale Kunden unter anderem aus den Bereichen Automotive und Energieversorgung vertrauen auf diese bewährte Technologie.

Für Sie im Einsatz

Nehmen Sie bei Rückfragen sehr gerne Kontakt mit uns auf. Wir freuen uns auf Sie.

 

Geeignet für kritisch defekt?: Ja
Leergewicht: 2.235 kg
Handling des Füllmaterials: Füllmaterial in Kissen
Codierung: BAM 16043
Mitgeliefertes Füllmaterial: ohne Füllmaterial, Glasfaserkissen (Füllkissen)
Volumen: > 600 l
Verpackungsart: Gefahrgutgroßverpackungen (LP)
Material: Stahl
Typ: Lagerbox
max. Bruttomasse: 3235 kg
Materialbezeichnung: Stahl (verzinkt)
Verpackungsanweisung gemäß ADR: LP 906
ADR Sondervorschrift: SV 376
UN Verpackungscode: BAM 16043
Anwendungsgebiete: Außenlagerung, Sicherer Transport von kritisch defekten Lithium-Ionen-Batterien, brandgeschützte Aufbewahrung, stationärer Sicherheitsbehälter, Transport von Akkus, kritisch defekte Akkus, Automotive, Transport, Lagerung
Außenmaße: 3.192 x 2.121 x 1.567 mm
Füllmaterial: textuierte Glasfasern
Innenmaße: 2.654 x 1.735 x 970 mm
FAQ
Fragen & Antworten zum Artikel ... mehr
Wie viele Batterien kann man in einem Behälter transportieren?

Das hängt von verschiedenen Faktoren ab, die man berücksichtigen muss:

  • Größe der Batterie(n)
  • Zustand (z.B. nicht kritisch, defekt, defekt kritisch oder Prototyp)
  • Leistung

Transportboxen gibt es in vielen verschiedenen Größen und Ausstattungen. Es ist jeweils beim Produkt angegeben, für welche Verpackungsgruppe die Box geeignet ist.

Mehr dazu in unserem Blogartikel:

https://www.lion-care.com/aktuelles/blog/transportvorschriften-regeln-und-sicherheitsmassnahmen

Denken Sie auch bei nicht kritischen Batterien daran, diese vor Erschütterungen zu schützen und entsprechend Füllmaterial mitzubestellen, wenn dieses nicht bereits in der Box enthalten ist.

Muss zwischen den einzelnen Batterien / Akkus eine Trennschicht, z.B. PyroBubbles oder Vermiculitkissen, liegen?

Ja. Sollte eine Batterie einen kritischen Zustand erreichen und einen Brand auslösen, verhindert eine Trennung der Akkus, dass dieser sich ausbreitet und multipliziert.

Grundsätzlich sollte das Dämm-/Schutzmaterial alle Seiten des Behälters auskleiden. Die Batterien werden zwischen einzelnen Schichten gelagert.

Wir haben auch Behälter im Programm, die das Schutzmaterial bereits in der Außenwand integriert haben. Hier ist keine weitere Schutzschicht notwendig.

Wo liegt der Unterschied zwischen Lager- und Transportbehältern für Lithium-Ionen-Batterien?

Die technischen Grundsätze für Lager- und Transportlösungen sind sehr ähnlich. Die Transportboxen werden zusätzlich gemäß ADR umfangreichen Tests (Falltest, Brandtest …) unterzogen, um die Erfüllung der ADR-Regularien zu bestätigen. Die Verpackungsvorschriften sind umfangreich und gesetzlich geregelt.
Vergleichbare Vorschriften zur Lagerung gibt es derzeit noch nicht. Dennoch führen Hersteller von Lagerboxen regelmäßig entsprechende Test durch.
Welcher Behälter der richtige ist, hängt von der Art der zu versendenden oder zu lagernden Batterie und der Größe ab.

Wenn Sie mehr zur Lagerung und zum Transport von Batterien erfahren möchten, finden Sie in unseren Blogartikeln die Antwort: 
https://www.lion-care.com/aktuelles/blog/transportvorschriften-regeln-und-sicherheitsmassnahmen

https://www.lion-care.com/aktuelles/blog/lithium-ionen-akkus-sicherer-umgang-und-richtige-lagerung

Was muss man beim Transport von Lithium-Ionen-Batterien beachten?

Dem Transport von Batterien liegen die ADR-Regularien zugrunde.

Um einen geeigneten Transportbehälter für Lithium-Ionen-Batterien zu finden, sind Anzahl, Größe und Gewicht, Energiedichte und Zustand der Akkus ausschlaggebende Parameter. Die Auswahl ist komplex und sollte durch entsprechend geschultes Personal erfolgen. In unserem Team haben wir einen ausgebildeten Gefahrgutbeauftragten. Sprechen Sie uns gern an.

Wo ist der Unterschied zwischen Metallbehältern und Kunststoffbehältern?

Kunststoffbehälter sind günstiger, jedoch nicht so langlebig wie Metallbehälter. Sie eignen sich bspw. für nicht kritische Batterien, defekte Batterien, Prototypen und End-Of-Life Batterien. Sie können sowohl für die Lagerung als auch für den Transport eingesetzt werden.

Metallbehälter werden z.B. benötigt, wenn es sich um kritisch defekte Batterien handelt.

Die genauen Verpackungsvorschriften für diese Fälle finden Sie im ADR oder Sie fragen einen zertifizierten Gefahrgutbeauftragten.

Was muss man bei der Lagerung von Lithium-Ionen-Batterien beachten?

Bisher gibt es keine gesetzliche Vorschrift zur Lagerung von Lithium-Ionen-Batterien, was nicht bedeutet, dass man sie ohne geeignete Schutzvorkehrungen lagern sollte.

Am besten ist es, sich bei seinem Versicherer zu erkundigen, welche Maßnahmen er im Schadensfall als geeignet anerkennt.

Zum Beispiel könnte bereits eine geeignete Box als räumliche Trennung anerkannt werden.

Einen groben Überblick erhält man in dieser VDS Publikation des GDV:
https://shop.vds.de/download/vds-3103/ccb1d439-ad9d-47cb-a2b1-ace23e155610

Lesen Sie auch unseren Blogartikel zu diesem Thema:

https://www.lion-care.com/aktuelles/blog/lithium-ionen-akkus-sicherer-umgang-und-richtige-lagerung

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