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Produkte von VLITEX

VLITEX

VLITEX – Experte im Bereich technischer Textilien

VLITEX arbeitet seit über 20 Jahren im Markt für technische Textilien. Durch die Entwicklung von innovativen Produkten aus technischem Glas entstanden die VLITEX Löschdecken. Durch ein Spezial-Glasfasergewebe wird die Sauerstoffzufuhr unterbunden. Somit wird unter der Löschdecke das Feuer erstickt, oder bei Batteriebränden kontrolliert gehalten. Zusätzlich wird sowohl die Umgebungstemperatur, sowie die Rauchentwicklung erheblich reduziert. Alle VLITEX Löschdecken für Elektroautos und Li-Ionen-Akkus sind umweltfreundlich, ressourcenschonend, wartungsfrei, temperatur-, witterungs- und hitzebeständig.

Löschdecken für E-Autos und Akkubrände von VLITEX

Die VLITEX-Löschdecken werden aus Spezialglasfasern gefertigt und mit einer dichten Silikonbeschichtung ummantelt, so dass damit Akku-Brände jeder Art, also auch bspw. von E-Autos, zuverlässig eingedämmt werden können. Die hier angebotenen M-Versionen der VLITEX-Löschdecken sind wiederverwendbar und damit preislich besonders attraktiv gegenüber vielen Alternativen, die für den Einmalgebrauch gedacht sind. Weitere Vorteile der VLITEX Premium M Löschdecken im Überblck:

  • Einfaches Handling ohne lange Einweisung
  • Raucheindämmend
  • Wartungsarm
  • Mehrfach wiederverwendbar
  • Witterungsbeständig (sowohl im Sommer wie im Winter nutzbar)
  • Umweltfreundlich, weil die Umwelt beim Löschen nicht kontaminiert wird

Nutzung als Präventivmaßnahme bei verunfallten Elektroautos

Neben der akuten Brandbekämpfung, also um Brände von Elektroautos oder anderen Akkus zu lööschen, sind die VLITEX Löschdecken perfekt geeignet, um präventiv zum Einsatz zu kommen: Die über ein verunfalltes E-Auto ausgebreitete Löschdecke unterbindet einen größeren Brand, der sich auf die Umgebung ausbreiten kann, während das Fahrzeug unter der Decke ausbrennen kann. Insbesondere die alternativen Löschmaßnahmen mit sehr viel Wasser sind nicht nötig, die sonst von Feuerwehren zum Löschen von Akkus angewendet werden. Mit einer dauerhaften Temperaturbeständigkeit von 1000°C und Spitzenbelastungen von 1300°C sind nicht nur ideal zum Löschen von Elektroautos, sondern ebenso für KFZ mit konventionellem Verbrennungsmotor.

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